Ford Focus GL 1.6 2008
O que você está esperando para dirigir um?

reportagem, fotos e testes realizados por Mark S., Editor de Testes FordHP

A expectativa de um teste de um veículo na sua versão de entrada nem sempre é das melhores, logo se imagina que o veículo virá com acabamento pobre e equipamentos escassos. Mas o Focus GL contradiz a lógica e sai de fábrica com um pacote que o torna numa excelente opção no segmento.

 
emblema identificador da nova motorização.

    
O tempo parece passar devagar para o Focus. Mesmo após 7 anos de mercado, seu estilo continua atual.

Os belos angulos do Focus. A versão avaliada não tem "borrachão" lateral.

O conjunto ótico dianteiro e traseiro foge da mesmice e confere um charme especial ao veículo. Suas formas que combinam arcos com arestas passam a sensação de agressividade e robustez.

Detalhe dos faróis de duplo facho.

Interior e Equipamentos

Contando com um design de interior até o momento inigualado, andar em outros veículos após andar no Focus passa a impressão de "voltar ao passado". O Focus tem sem dúvida o interior mais bonito da categoria e certamente um dos mais bonitos do mercado. O bem projetado painel combina praticidade com estética. Os comandos estão bem localizados e identificados. Destaque ainda maior para o volante, com boa “pega” e excelente material espumado. 

O belo painel do Focus.

Os materiais empregados tanto no console quanto nos painéis centrais são suaves e agradáveis ao toque.

O painel é bonito, claro e de fácil leitura tanto durante o dia quanto à noite. O novo grafismo o deixou ainda mais bonito. Além dos indispensáveis itens que qualquer carro desta categoria deve ter (velocímetro, conta giros, termômetro de água e nível de combustível), ele tem aviso sonoro de faróis acesos e luminoso de portas abertas. É possível ainda acessar o exclusivo modo test dos painéis com hodômetro digital dos veículos Ford, onde é possível consultar velocidade real do veículo e conta giros digital por exemplo. (Consulte nossas dicas)

Detalhe da novo grafismo.

Quando se fala em equipamentos, ainda podemos citar: Vidros elétricos com função um toque e temporizador, travas elétricas, direção hidráulica e ar-condicionado com aquecedor.

Por se tratar de uma versão de entrada, é compreensível e até mesmo louvável em nome da redução de custos, a falta de alarme anti-furto com controle remoto e abertura elétrica do porta-malas. Mas poderiam ser inclusos em toda a linha itens como bolsas porta-revistas atrás dos bancos, indicação de temperatura externa e abertura interna da tampa de combustível (é necessário entregar a chave ao frentista).

A posição de dirigir é fantástica, com ampla visibilidade e conforto. O volante tem ajuste de altura e profundidade. O encosto de cabeça é um pouco incômodo, naturalmente inclinado para a frente, item já reclamado em avaliações anteriores.

O espaço interno é bom para 4 adultos e uma criança. Todos viajam com bom espaço para as pernas e cabeça e legitimamente “sentados” (não é como no Astra, onde os passageiros de trás viajam com o joelho acima da linha de cintura). 

O porta-malas comporta grandes volumes sem a necessidade de remoção do tampão.

O porta-malas é muito bom, com 350L é maior inclusive do que o do Civic Sedan, que tem 340L. Bem projetado, permite a acomodação de grandes volumes mesmo sem a remoção do tampão ou o escamoteamento dos bancos.

O Focus GL tem a medida certa para sua proposta. Com um preço muito competitivo, uma motorização vigorosa e eficiente e com os equipamentos essenciais para sua categoria, indicamos a compra com os olhos fechados, não encontrando na mesma faixa de preço nada que se compare.

Se você já conhece o Focus, surpreenda-se com a nova motorização. Se ainda não conhece, o que você está esperando para fazer um test drive?